SHACMAN
| Dumper électrique à seau en acier de rebut 6X4 | Conçu pour un transport efficace de la ferraille et du laitier dans les aciéries. Combine des performances robustes avec zéro émission. |
| spécification | Composants | ||
| Type de moteur et puissance de crête | Moteur synchrone à aimant permanent 360kW |
Cabine | Soudage squelette (certificat FOPS et ROPS) |
| Couple nominal / de pointe | 1200N · m / 2400Nm | Transmission | AMT rapide à 6 vitesses |
| Type de batterie et capacité | Phosphate de fer au lithium (LFP) 282kWh |
||
| GCW | 40T | Système de batterie | CATL (LFP) |
| Vitesse maximale | 90km | ||
| Varier | > 106 km | ||
| Temps de charge / d'échange de batterie | 1h / 5min | Axe de direction / d'entraînement | Essieu avant HD 7,5T / Essieu arrière HD 16T à double étage |
| Gradabilité | ≤35% | ||
| Dumper de moulin en acier électrique 8X4 | Adoptant un cadre soudé et une protection secondaire pour le faisceau de câbles, ce véhicule est conçu pour gérer des conditions de travail à forte charge et des environnements complexes dans les aciéries. Il convient au transport de scories d'eau et de scories d'acier dans les aciéries. |
| spécification | Composants | ||
| Type de moteur et puissance de crête | Moteur synchrone à aimant permanent, 360kW | Cabine | Soudage squelette (certificat FOPS et ROPS) |
| Couple nominal / couple de pointe | 1200 N · m / 2400 Nm | Transmission | Fast Gear 4 - vitesse AMT |
| Phosphate de fer au lithium, 282 kWh | Système d'échange de batterie | ||
| GCW | 64T | Système d'échange de batterie | CATL |
| Vitesse maximale | 90km/h | ||
| Varier | > 66km | ||
| Temps de charge / d'échange | 1h / 5min | Essieu directeur / Essieu moteur | Double étage HD 12T / HD 20T |
| Tracteur électrique de moulin à acier 4X2 | Conçu avec un cadre soudé et une protection du faisceau de câblage secondaire pour les opérations d'aciérie à forte charge et les environnements difficiles. Idéal pour les aciéries et la logistique des terminaux portuaires. |
| spécification | Composants | ||
| Type de moteur et puissance de crête | Moteur synchrone à aimant permanent 360kW |
Cabine | Soudage squelette (certificat FOPS et ROPS) |
| Couple nominal / de pointe | 1330N · m / 2800N · m | ||
| Transmission | AMT rapide à 4 vitesses | ||
| Type de batterie et capacité | Phosphate de fer au lithium (LFP) 282kWh |
||
| GCW | 75T | ||
| La batterie | CATL (Lithium Fer Phosphate) Prise en charge de la charge |
||
| Vitesse maximale | 50km | ||
| Varier | > 75 km | ||
| Hauteur de levage de la cinquième roue | 500mm | Axe de direction / d'entraînement | Essieu avant HD 7,5T / Essieu arrière HD 16T à double étage |
| Gradabilité | ≤12% | ||
| Tracteur électrique de moulin à acier 4X2 | Conçu avec un cadre soudé et une protection du faisceau de câblage secondaire pour les opérations d'aciérie à forte charge et les environnements difficiles. Idéal pour les aciéries et la logistique des terminaux portuaires. |
| spécification | Composants | ||
| Type de moteur et puissance de crête | Moteur synchrone à aimant permanent 360kW |
Cabine | Soudage squelette (certificat FOPS et ROPS) |
| Couple nominal / de pointe | 1330N · m / 2800N · m | ||
| Transmission | AMT rapide à 4 vitesses | ||
| Type de batterie et capacité | Phosphate de fer au lithium (LFP) 282kWh |
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| GCW | 75T | ||
| La batterie | CATL (Lithium Fer Phosphate) Prise en charge de la charge |
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| Vitesse maximale | 50km | ||
| Varier | > 75 km | ||
| Hauteur de levage de la cinquième roue | 500mm | Axe de direction / d'entraînement | Essieu avant HD 7,5T / Essieu arrière HD 16T à double étage |
| Gradabilité | ≤12% | ||
| Tracteur électrique de moulin à acier 4X2 | Conçu avec un cadre soudé et une protection du faisceau de câblage secondaire, ce tracteur s'attaque aux opérations à forte charge et aux environnements difficiles dans les aciéries. Il est idéal pour transporter du laitier d'eau et du laitier d'acier dans les locaux des aciéries. |
| spécification | Composants | ||
| Type de moteur et puissance de crête | Moteur synchrone à aimant permanent, 450kW | Cabine | Soudage squelette (certificat FOPS et ROPS) |
| Couple nominal / de pointe | 1500N · m / 2600N · m | Transmission | FAW Foundry AMT à 4 vitesses |
| Type de batterie et capacité | Phosphate de fer au lithium, 282 / 350kWh | ||
| GCW | 140T | Système de batterie | CATL (échange / charge) |
| Vitesse maximale | 38km / h | ||
| Varier | > 52km / 65km | ||
| Hauteur de levage de la cinquième roue | 500mm | Axe de direction / d'entraînement | Pengxiang 19T / 35T essieu arrière à double étage |
| Gradabilité | ≤14% | ||
Dumper électrique à seau en acier de rebut 6X4 Conçu pour un transport efficace de la ferraille et du laitier dans les aciéries. Combine des performances robustes avec zéro émission. |
| spécification | Composants | ||
| Type de moteur et puissance de crête | Moteur synchrone à aimant permanent 360kW |
Cabine | Soudage squelette (certificat FOPS et ROPS) |
| Couple nominal / de pointe | 1200N · m / 2400Nm | Transmission | AMT rapide à 6 vitesses |
| Type de batterie et capacité | Phosphate de fer au lithium (LFP) 282kWh |
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| GCW | 40T | Système de batterie | CATL (LFP) |
| Vitesse maximale | 90km | ||
| Varier | > 106 km | ||
| Temps de charge / d'échange de batterie | 1h / 5min | Axe de direction / d'entraînement | Essieu avant HD 7,5T / Essieu arrière HD 16T à double étage |
| Gradabilité | ≤35% | ||
Dumper de moulin en acier électrique 8X4 Adoptant un cadre soudé et une protection secondaire pour le faisceau de câbles, ce véhicule est conçu pour gérer des conditions de travail à forte charge et des environnements complexes dans les aciéries. Il convient au transport de scories d'eau et de scories d'acier dans les aciéries. |
| spécification | Composants | ||
| Type de moteur et puissance de crête | Moteur synchrone à aimant permanent, 360kW | Cabine | Soudage squelette (certificat FOPS et ROPS) |
| Couple nominal / couple de pointe | 1200 N · m / 2400 Nm | Transmission | Fast Gear 4 - vitesse AMT |
| Phosphate de fer au lithium, 282 kWh | Système d'échange de batterie | ||
| GCW | 64T | Système d'échange de batterie | CATL |
| Vitesse maximale | 90km/h | ||
| Varier | > 66km | ||
| Temps de charge / d'échange | 1h / 5min | Essieu directeur / Essieu moteur | Double étage HD 12T / HD 20T |
Tracteur électrique de moulin à acier 4X2 Conçu avec un cadre soudé et une protection du faisceau de câblage secondaire pour les opérations d'aciérie à forte charge et les environnements difficiles. Idéal pour les aciéries et la logistique des terminaux portuaires. |
| spécification | Composants | ||
| Type de moteur et puissance de crête | Moteur synchrone à aimant permanent 360kW |
Cabine | Soudage squelette (certificat FOPS et ROPS) |
| Couple nominal / de pointe | 1330N · m / 2800N · m | ||
| Transmission | AMT rapide à 4 vitesses | ||
| Type de batterie et capacité | Phosphate de fer au lithium (LFP) 282kWh |
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| GCW | 75T | ||
| La batterie | CATL (Lithium Fer Phosphate) Prise en charge de la charge |
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| Vitesse maximale | 50km | ||
| Varier | > 75 km | ||
| Hauteur de levage de la cinquième roue | 500mm | Axe de direction / d'entraînement | Essieu avant HD 7,5T / Essieu arrière HD 16T à double étage |
| Gradabilité | ≤12% | ||
Tracteur électrique de moulin à acier 4X2 Conçu avec un cadre soudé et une protection du faisceau de câblage secondaire pour les opérations d'aciérie à forte charge et les environnements difficiles. Idéal pour les aciéries et la logistique des terminaux portuaires. |
| spécification | Composants | ||
| Type de moteur et puissance de crête | Moteur synchrone à aimant permanent 360kW |
Cabine | Soudage squelette (certificat FOPS et ROPS) |
| Couple nominal / de pointe | 1330N · m / 2800N · m | ||
| Transmission | AMT rapide à 4 vitesses | ||
| Type de batterie et capacité | Phosphate de fer au lithium (LFP) 282kWh |
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| GCW | 75T | ||
| La batterie | CATL (Lithium Fer Phosphate) Prise en charge de la charge |
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| Vitesse maximale | 50km | ||
| Varier | > 75 km | ||
| Hauteur de levage de la cinquième roue | 500mm | Axe de direction / d'entraînement | Essieu avant HD 7,5T / Essieu arrière HD 16T à double étage |
| Gradabilité | ≤12% | ||
Tracteur électrique de moulin à acier 4X2 Conçu avec un cadre soudé et une protection du faisceau de câblage secondaire, ce tracteur s'attaque aux opérations à forte charge et aux environnements difficiles dans les aciéries. Il est idéal pour transporter du laitier d'eau et du laitier d'acier dans les locaux des aciéries. |
| spécification | Composants | ||
| Type de moteur et puissance de crête | Moteur synchrone à aimant permanent, 450kW | Cabine | Soudage squelette (certificat FOPS et ROPS) |
| Couple nominal / de pointe | 1500N · m / 2600N · m | Transmission | FAW Foundry AMT à 4 vitesses |
| Type de batterie et capacité | Phosphate de fer au lithium, 282 / 350kWh | ||
| GCW | 140T | Système de batterie | CATL (échange / charge) |
| Vitesse maximale | 38km / h | ||
| Varier | > 52km / 65km | ||
| Hauteur de levage de la cinquième roue | 500mm | Axe de direction / d'entraînement | Pengxiang 19T / 35T essieu arrière à double étage |
| Gradabilité | ≤14% | ||
